| |
Pařížská móda? Poněkud zvláštní (18.02.2009)
Francouzská metropole určuje tón dámské
módy – to je stará věc. Jednou za dva roky ale
pomáhá vytvářet i módu automobilovou. Vždy
v sudý rok se na obrovském výstavišti koná na
podzim mezinárodní autosalon s názvem
Mondial de l’Automobile. Je opravdu světový.
Říjen 2008 nezastihl světovou automobilovou produkci
právě v nejlepší kondici. Obecná ekonomická krize zasáhla
planetu a ještě víc přispěla k novým trendům, které už
před časem nastartovaly ekologické potřeby. Zkrátka se šetří.
Kdo nemá alternativu, jako by nebyl
Je až legrační, jak se to na výstavě hemžilo poukazy na
nízké hladiny emisí CO2. Z nějakých náhodných důvodů si
všichni vybrali z mnoha ekologických parametrů právě
tento. U každého vystaveného typu se objevily obligátní
údaje o technických, jízdních a dynamických parametrech,
všechno ovšem se zdůrazněním produkce kysličníku uhličitého
na jeden kilometr.
Cesty jsou různé. Tu nejjednodušší zvolila například Kia.
V žilinské automobilce, kde vznikají vozy typu cee’d a Sportage,
stačilo v případě prvně jmenovaného trochu přeprogramovat jednotku,
zakrytovat spodek auta a „eko“ vůz je na světě. To ovšem
neznamená, že by i tak nevystavila korejská automobilka, jíž se
v poslední době nadmíru daří, vozy s hybridním pohonem nebo
palivovými články FCV.
Na mnoha stáncích se objevily také ryzí elektromobily, případně
vozy se spalovacími motory na plynová media LPG a CNG.
Heslo dne – hybrid
S prvním skutečně funkčním sériovým vozidlem s hybridním
pohonem přišla před lety Toyota s typem Prius. Takový vůz
má tři zdroje síly: elektromotor, akumulátory a malý spalovací
motor. Složitým elektronickým managementem se během
jízdy vzájemně kombinují a doplňují, využívají i rekuperace
elektrické energie při brzdění a podobně. Jenže takové auto je
drahé a zase toho tolik neušetří, spalovací motor je v činnosti
téměř neustále, jde spíš zatím o jakési gesto toho, kdo si auto
koupí.
Martin Vacek
|
